Range Rover Velar изысканная элегантность
Заголовок
Каждые шесть лет компания Range Rover пополняет свой модельный ряд новинкой. Вот и в этом году на рынок выходит новый среднеразмерный кроссовер Velar. Это название уже появлялось в качестве прототипа самого первого Range Rover и теперь оно займет достойное место в модельном ряду между полюбившимися многим Evoque и Sport. Технически это близнец кроссовера Jaguar F-Pace: у них общая алюминиевая платформа iQ и даже доля алюминия в конструкции кузова одинаковая — 81%. Если же сравнивать его с внедорожником Range Rover Sport, то Velar всего на 47 мм короче, но при этом на 115 мм ниже.
Особое внимание здесь уделено аэродинамике. С поверхности кузова убраны все «лишние» элементы, включая багажные рейлинги и даже дверные ручки: они выдвигаются примерно как у электромобилей Tesla. Интерьер в целом традиционен для Range Rover , но в Velar — царство экранов и сенсорных панелей. На консоли лишь три физические рукоятки, причем их функционал меняется в зависимости от выбранного пункта меню.
Особый британский шик — обивка сидений дорогой тканью Kvadrat, которую можно заказать вместо обыденной кожи. На выбор предлагается четыре вида светодиодных фар, «обычных» или матричных. А в самом дорогом варианте добавлены лазерно-люминофорные секции дальнего света, которые встречались только на суперкарах BMW i8 и Audi R8 и пробивают на 550 м.
Гамма двигателей открывается двухлитровым дизелем семейства Ingenium в вариантах с одним (180 л.с., 430 Нм) или двумя турбокомпрессорами (240 л.с., 500 Нм). Бензиновая турбочетверка той же серии развивает 250 л.с. и 365 Нм, а наиболее форсированная версия выдает 300 л.с. и 400 Нм. Далее идет Velar с турбодизелем V6 3.0 (300 л.с., 700 Нм), а на вершине гаммы — модификация с компрессорной трехлитровой «шестеркой», которая выдает 380 л.с. и 450 Нм. Такой кроссовер может разогнаться до 100 км/ч за 5,7 с, а его максимальная скорость ограничена электроникой (250 км/ч). Базовая 180 л.с. версия наберет «сотню» за 8,9 с. Все модификации — с полным приводом и восьмиступенчатым «автоматом» ZF. Старт продаж намечен на июль.