BMW 5-series
Долгожданный BMW 5-series внешне напоминает уменьшенную копию флагманской 7-ки. Новый BMW 5-series увеличился в размерах, а вес автомобиля снизился почти на 100 килограммов, поскольку все кузовные панели, включая двери, сделаны из алюминия. Новинка снабжена современной системой Car-to-Car, которая позволяет фиксировать все опасности на дороге, включая аварии и тяжёлые погодные условия, и отправлять их всем машинам, подключённым к системе Car-to-Car. Самый прокачанный вариант 5-й серии — седан M550i xDrive с 462 л.c. мотором, более агрессивным аэродинамическим обвесом и спортивной выхлопной системой.

Mercedes-Benz E 400 Sport 4MATIC
Седан E-Class нового поколения с индексом W213 — главная звезда автосалона. Машина построена на новой платформе MRA, весит на 100 кг меньше предшественника, но, при этом стала больше и получила еще более обтекаемый кузов. Cпортивный характер подчеркнут крупными воздухозаборниками на скульптурном бампере. Вместо приборной панели — дисплей размером 12,3 дюйма, а система полуавтономного управления позволяет вести машину на скорости до 210 км в час.

Volvo S90
Новое поколение седана бизнес-класса Volvo S 90 уже сравнялось по уровню комфорта и оснащения со своими немецкими конкурентами. Турбированные двигатели семейства Drive-E — исключительно 2,0-литровые 4-цилиндровые в комплекте с восьмиступенчатым “автоматом” или шестиступенчатой “механикой”. Дизели развивают от 190 до 235 л.с., бензиновые — от 264 до 320 л.с. Гибридная версия Т8 TwinEngine (407 л.с). дает невероятную экономию расхода топлива – 1,9 литра на 100 км. Топовые комплектации оснащены системой полуавтономного вождения под названием Pilot Assist, благодаря которой автомобиль, при включённом адаптивном круиз-контроле сможет самостоятельно рулить на трассе при условии отличной видимости разметки, но не быстрее 130 км/час. В салоне нового седана широко использовано натуральное дерево, внедрено много инновационных элементов, одним из которых является прозрачная ручка селектора коробки передач.

Audi Q8 Concept
Новая пятиметровая авангардная модель с гибридным силовым агрегатом станет самым большим и дорогим внедорожником Audi в истории. Автомобиль оснащен бензиновым двигателем с турбонаддувом 3.0 TFSI (333 л.с.), восьмиступенчатым «автоматом» с вживленным в него 100-киловаттным мотор-генератором, батареей на 17,9 кВт.ч и постоянным полным приводом. Спортивная версия под названием SQ8 получит 4,0-литровый дизельный V8 (430 л.c). А чтобы новый флагман не напоминал Q5 и Q7, его оптика, радиаторная решетка и интерьер решены в совершенно новом ключе. Боковые стёкла лишены оконных рам, а у дверей нет традиционных ручек — они открываются при помощи сенсорных датчиков. Все, кроме аварийки, ручника и стеклоподъемников управляется с помощью сенсорных панелей, которые в выключенном состоянии маскируются под гладкие черные панели интерьера. Серийный автомобиль появится в продаже, ориентировочно, в 2019 году.

Lexus LS 500
Новейший спорткар Lexus LS 500 — это вызов Porsche 911 Turbo. Пятилитровый битурбированный бензиновый двигатель V8 мощностью 467 л.с. работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и способен разогнать полноприводной спорткар до 100 км/ч за 4,5 секунды. Несмотря на увеличение габаритов, машина стала примерно на 90 килограммов легче предыдущей модели, благодаря использованию облегченных материалов. Lexus LS 500 оснащён пневмоподвеской и комплектуется 19-дюймовыми колесными дисками (также доступны 20-дюймовые). Возможна установка аудиосистемы Mark Levinson с активным шумоподавлением, а также продвинутый комплекс безопасности, который распознает пешеходов и умеет подруливать в пределах полосы. Водителю доступен мультимедийный комплекс с 12.3-дюймовым дисплеем и опциональная проекция показаний «приборки» на лобовое стекло.